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長崎本線④
（佐賀～肥前山口）
↑長崎本線③（吉野ヶ里公園～佐賀）へ
「佐賀駅」を出発する。
ここから先、「久保田駅」まで、『唐津線』と並走して行く。
高架をしばらく走行する。
鍋島
２面３線
貨物駅としても活躍する駅。
荷役線が２面、コンテナホームが２面なって、引き上げ線を介して繋がる。
実際に多くのコンテナや産業廃棄物、高速貨物列車が発着する。
見通しの良い場所を、貨物線とともに走行して行く。
しばらく貨物線と共に走行して行く。
（臨）バルーンさが
毎年、１０月下旬から１１月上旬の１週間程度のみ、
営業を行う臨時駅。
佐賀、インターナショナルバルーンフェスタ開催期間限定の、
臨時駅である。
その季節には、特急列車も停車する駅だ。
高架橋の上を走行して行く。
すれ違うのは、『唐津線』の車両である。
次の「久保田駅」から別れる形になる。
久保田
２面３線
JR九州
唐津線に乗り換え→
『唐津線』の起点の駅。
ホームの姿は非常に広々としていて、
人も少ない。
『唐津線』に乗るためには、
「佐賀駅」を利用した方が便利なためだろう。
『唐津線』への接続は、「佐賀駅」の方がよく、
この駅ではかなり待たされる事もある。
「久保田駅」を出発する。
右側に見える路線が、『唐津線』で、
「久保田駅」の少し先で分離する。
長崎本線⑤（肥前山口～）へ→
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