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鹿児島本線⑩
（博多～春日）
↑鹿児島本線⑨（博多）へ
「博多駅」を出発すると、
複雑に線路が捌かれるが、
新幹線と並走して、全て同じ線にまとまる。
しばらくすると、博多運転区が見えてくる。
規模は「博多駅」発着列車を納めるのに十分なくらいである。
竹下
１面２線
『博多南線』に並ぶ形である、「竹下駅」
規模は小さいが、博多運転区の近くにある。
駅のすぐ上で、『博多南線』が交差している。
「竹下駅」を出ると、都会からは外れて、
住宅地が広がる。
↑福岡県 福岡市 博多区
↓福岡県 福岡市 南区
しばらくは住宅地を進んでいく。
笹原
２面２線
“ささばる”と読む。
福岡市の南部にある。
『西鉄』と南方600mで交差しているが、
乗り換えは少し不便である。
ここだその交差点。
↑福岡県 福岡市 南区
↓福岡県 福岡市 博多区
南福岡
２面４線
この駅で、多くの普通列車が快速と特急の通過待ちをして、
かなり待たされる。
また同時に、乗務員の交代も行われる。
『JR九州』の各種特急列車の姿も。
各駅停車区間列車ばかりで、
各駅停車の旅をするのでもなければ、
快速を使うので、かなり待たされても、問題ないのだろう。
ようやく、「南福岡駅」を出発する列車の到着。
↑福岡県 福岡市 南区
↓福岡県 春日市
春日
２面２線
住宅地にある２面２線の駅。
『鹿児島本線』はさらに先に延びて行く。
鹿児島本線⑪（春日～原田）へ→
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